Hajónapló A hajónaplóban az általunk fontosnak tartott cikkekbõl, elemzésekbõl válogatunk. BKV - kommunikációs zavarok a Combino-ügyben Kreatív, 2006. szeptember 26. Az új Siemens Combino villamosok sorozatos hibái lebénították a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) kommunikációs gépezetét, és beárnyékolták a fõpolgármester kampányát is - írja a Kreatív októberi számában, amely a Combino sztorival is foglalkozik majd. A Kreatív Online is beszámolt arról, hogy az új villamosok megjelenését megelõzõen tavasszal kampányba kezdett a BKV. A kommunikációs feladatokra kiírt tendert a Well nyerte meg. „Amikor az új Combino villamost népszerûsítõ elsõ citylighthirdetések megjelentek, még senki sem sejtette, hogy az új jármû érkezése a BKV eddigi legrosszabbul szervezett - a Fõvárosi Önkormányzat kommunikációját is megzavaró - válságkommunikációjához vezet majd” - írja a Kreatív. A lapnak nyilatkozók szerint a valódi hiba nem a villamosban, hanem a kommunikációban volt, és ha a BKV több figyelmet fordított volna a mûszaki hibák helyes és pontos kommunikációjára, akkor a Combino-botrányként emlegetett ügy elkerülhetõ lett volna. Vitézy Dávid, a Városi és Elõvárosi Közlekedési Egyesület (VEKE) szóvivõje szerint a BKV már az elsõ felsõvezeték-szakadások magyarázataival rossz irányba terelte a kommunikációt, mert alapvetõen a valóságnak nem megfelelõ körülményekkel indokolta a hibákat. „Azt mondták, hogy a villamosok túl gyorsan haladtak, pedig ez utólag nem ellenõrizhetõ. A vizsgálatok bebizonyították, hogy ez nem volt igaz. Ráadásul az igen pontatlanpontos okok megnevezése helyett ezzel a nem meggyõzõ állítással a nyilatkozat magyarázkodásnak tûnt” - fogalmazott Vitézy Dávid. „Amikor Donáth Zoltán, a BKV vezérigazgató-helyettese közvetlenül a Margit hídi oszlopdõlés után kijelentette, hogy néhány napon belül megindulhat a közlekedés, valószínûleg tisztában volt azzal, hogy a helyreállítás több hetes munkát igényel” - mondta a szóvivõ, aki hozzátette: végül csak július 26-án, az úszó Európa-bajnokság szervezõi által sürgetett, tizenegy napos rohammunkát követõen járhattak ismét villamosok a hídon. A Margit hídi oszlopok kidõlése más szempontból is egyik mérföldköve volt a mûszaki hibákat kísérõ zûrzavarnak. Ekkor váltott ugyanis stratégiát Demszky Gábor fõpolgármester kommunikációs csapata, és fordult szembe az addig támogatott BKV-vezetéssel. A Combino-ügy nemcsak a BKV kommunikációs problémáit hozta felszínre, hanem politikai vonatkozásai révén a Fõvárosi Önkormányzat és a pártok háza táján is fény derült a bakikra. BKV - kommunikációs zavarok a Combino-ügyben, Kreatív, 2006. szeptember 26.